여객연맹 : 2022년 1월 승용차 판매량은 209만2000대, 신에너지 승용차 판매량은 34만7000대를 기록했다.

14일 승용차시장정보합동컨퍼런스에 따르면 1월 좁은 의미의 승용차 소매판매는 209만2000대로 전년 동기보다 4.4%, 전월보다 감소했다. 0.6%.전반적인 추세는 좋았습니다.

이 중 신에너지 승용차 소매판매는 34만7000대로 전년 동기 대비 132% 증가, 전월 대비 27% 감소했다.1월 중국 신에너지차 소매 보급률은 16.6%로 지난해 같은 기간보다 10%포인트 증가했다.

자동차 업체 입장에서 보면 중국승용차협회에 따르면 BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian, SAIC 등 1만 대 이상의 차량을 도매 판매하는 회사가 11개 있다고 합니다. 승용차., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors, Nezha Motors는 지난해 같은 기간 5개와 비교됩니다.

1월 신에너지 자동차 판매의 거의 절반이 BYD와 Tesla에서 나왔습니다.BYD는 93,100대의 차량을 판매하여 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 드라이브를 통해 신에너지 분야의 선두 위치를 확고히 했습니다.Tesla는 중국에서 59,800대의 차량을 판매하고 40,500대의 차량을 수출했습니다.SAIC, GAC 및 기타 전통 자동차 회사들은 신에너지 부문에서도 뛰어난 성과를 보이고 있습니다.

최근 많은 신에너지 자동차 회사들은 보조금 감소와 원자재 가격 급등으로 인해 특정 비용 압박에 직면해 있습니다.중국승용차협회는 자동차업체들이 압박을 완화할 능력이 있어 신에너지차 시장 가격이 크게 오르지는 않을 것으로 판단했다.장기적으로 중국승용차협회는 2022년에도 신에너지차 시장이 빠른 성장을 유지할 것으로 내다봤다.

최근 신에너지 차량 가격 인상과 관련하여 중국여객운수협회는 한편으로는 2022년에도 보조금 기술 지표가 변하지 않고 배터리와 차량의 통합 기술이 향상됨에 따라 신에너지 차량 제품이 배터리 에너지 밀도를 높이고 100㎞ 주행 시 전력 소모를 줄일 수 있을 것으로 기대된다.소비와 같은 기술적 지표는 더 나은 보조금 지원을 얻을 수 있습니다.반면, 신에너지 자동차 기업은 규모 우위를 통해 제조 비용을 절감하고, 배터리 성능 개선, 공급업체 다각화 등의 조치를 통해 비용 압박을 완화하여 성장을 달성할 수 있습니다.